Применение полиуретановых эластомеров может быть действительно обширным
1. Большой регулируемый диапазон производительности. Ряд физических и механических показателей производительности можно изменить в определенном диапазоне путем выбора сырья и корректировки формулы, чтобы удовлетворить различные требования пользователей к характеристикам продукта. Например, твердость часто является важным показателем для пользователей продуктов. Полиуретановые эластомеры могут быть превращены в мягкие печатные резиновые валики с твердостью по Шору A около 20 и валики из твердой стали с твердостью по Шору D более 70. Этого трудно достичь с обычными эластомерными материалами. Полиуретановый эластомер представляет собой полярный полимерный материал, состоящий из множества гибких и жестких сегментов. По мере увеличения доли жестких сегментов и увеличения плотности полярных групп исходная прочность и твердость эластомера будут соответственно увеличиваться.
2. Превосходная износостойкость. Особенно в рабочих условиях, где есть смачивающие среды, такие как вода и масло, его износостойкость часто в несколько раз или в десятки раз выше, чем у обычных резиновых материалов. Хотя металлические материалы, такие как сталь, очень твердые, они не обязательно износостойкие. Например, в крупномасштабном водяном насосе в ирригационной зоне реки Хуанхэ металлическое кольцо горловины и защитное кольцо компонентов сверхтока были вымыты большим количеством осадка, и они будут сильно изношены и протекают в течение несколько сотен часов. , а горловина и защитное кольцо, покрытые полиуретановым эластомером, непрерывно эксплуатировались в течение 1800 часов без износа. Другие, такие как резиновые катки для помола риса, вибросита для подготовки угля, беговые дорожки на спортивных площадках, динамические масляные уплотнения для кранов и вилочных погрузчиков, колеса лифтов и роликовых коньков и т. д., также являются полиуретановыми эластомерами. использования. Здесь следует отметить, что для улучшения коэффициента трения деталей из полиуретанового эластомера низкой и средней твердости и повышения износостойкости под нагрузкой в этот тип полиуретана можно добавить небольшое количество дисульфида алюминия, графита или силиконового масла. эластомер. смазка.
3. Различные методы обработки и широкая применимость. Полиуретановые эластомеры можно формовать с помощью процессов пластификации, замешивания и вулканизации (см. MPU), как и каучуки общего назначения; они также могут быть превращены в жидкий каучук, литье под давлением или распыление, заливка, центробежное формование (имеется в виду ЦП); Гранулированный материал, как и обычный пластик, получают литьем под давлением, экструзией, каландрированием, выдувным формованием и другими процессами (имеется в виду ЦП). Формованные или отлитые под давлением детали также могут быть обработаны резанием, шлифованием, сверлением и другой механической обработкой в пределах определенного диапазона твердости. Разнообразие обработки делает область применения полиуретановых эластомеров очень широкой, а области применения продолжают расширяться. 4. Маслостойкость, озоностойкость, стойкость к старению, радиационная стойкость, низкотемпературная стойкость, хорошая звукопроницаемость, сильная адгезия, отличная биосовместимость и совместимость с кровью. Эти преимущества являются причиной того, что полиуретановые эластомеры широко используются в военной, аэрокосмической, акустической, биологической и других областях.
Недостатки эстеруретановых эластомеров
Но полиуретановый эластомер не идеален, его основными недостатками являются:
1. Большая эндогенная теплоемкость и общая устойчивость к высоким температурам. Нормальный диапазон рабочих температур составляет -40~120 градусов. Если его необходимо использовать в течение длительного времени в условиях высокочастотных колебаний или высоких температур, необходимо принять соответствующие меры по модификации конструкции или формулы.
2. Не устойчив к сильным полярным растворителям и сильным кислотно-щелочным средам. При определенной температуре спирты, кислоты и кетоны набухают и разрушают полиуретановые эластомеры, а растворители, такие как хлороформ, дихлорметан, диметилформамид и трихлорэтилен, вызывают набухание полиуретановых эластомеров при комнатной температуре.
Применение и разработка полиуретановых эластомеров
Таким образом, всесторонние свойства полиуретановых эластомеров очень превосходны. В последние годы все страны усиливают свои исследования в области разработки приложений в соответствии с рыночным спросом. Разработка фокусируется на следующих аспектах:
1. Полиуретановые эластомеры для автомобилей. Современная автомобильная промышленность движется в сторону высокой производительности, малого веса, комфорта и безопасности. Резина и пластические синтетические материалы постепенно вытесняют металлические материалы, что открывает чрезвычайно широкие перспективы для применения полиуретановых эластомеров. Компания Goodrich из США разработала ТПУ второго поколения, и ее торговое название Estaloc. Продукт сохраняет характеристики ТПУ Estaloc первого поколения и использует в качестве наполнителя полые стеклянные сферы, что увеличивает блеск более чем на 15 процентов, и может использоваться для изготовления автомобильных боковых панелей и амортизаторов. Установка подушек безопасности на автомобили является необходимостью развития современного автомобилестроения и играет важную роль в обеспечении безопасности жизнедеятельности водителей. Такая подушка безопасности должна обладать определенной прочностью, чтобы выдерживать высокоскоростные удары, а также обладать хорошей гибкостью при низких температурах. Подходит для изготовления из полиуретана. Количество клея, используемого для каждой подушки безопасности, составляет около 300 граммов. В большинстве автомобилей в нашей стране еще не установлены подушки безопасности, а спрос на них огромен. Используйте высокую прочность и высокую несущую способность полиуретановых эластомеров. Он может производить шины для средне- и низкоскоростных большегрузных автомобилей с высокой прочностью и высокой несущей способностью, а также может производить шины для средне- и низкоскоростных большегрузных автомобилей. В последние годы исследуется и разрабатывается новый тип экологически чистых полиуретановых композитных шин. Он основан на новых и старых резиновых голых шинах и залит поверхностным слоем из полиуретановой резины с высокой износостойкостью и стойкостью к проколам определенной толщины. В настоящее время он находится в тесте пробега. стадии и, как ожидается, будет запущен в производство в ближайшее время.
2. Полиуретановый эластомер для строительства. Традиционный гидроизоляционный материал из битумного линолеума постепенно заменяется прочным и цельно сконструированным водонепроницаемым материалом из полиуретана; всего 10 лет назад только национальные официальные места соревнований использовали полиуретановый материал для покрытия взлетно-посадочной полосы спортивной площадки, а теперь на большинстве провинциальных и муниципальных стадионов полиуретановые пластиковые взлетно-посадочные полосы были установлены в колледжах и университетах, и даже в некоторых начальных и средних школах. ; Компенсационные швы больших мостов, взлетно-посадочных полос в аэропортах и уплотнения автомагистралей также начали использовать полиуретановые эластомеры, отверждаемые при комнатной температуре, для изготовления шпал для высокоскоростных железных дорог. Это очень идеальный материал. Шпалы, уложенные в туннелях и мостах железной дороги Синкансэн в Японии, изготовлены из полиуретанового эластомера. Это новое приложение в полной мере раскрывает характеристики эластомеров полихлорной кислоты, такие как легкий вес, хорошая амортизация и устойчивость к старению, и очень ценно для продвижения.
3. Полиэфирный эластомер для горнодобывающей промышленности. Угольные шахты, металлические и неметаллические шахты пользуются большим спросом на нерудные материалы, обладающие высокой износостойкостью, высокой прочностью и эластичностью. За последние 10 лет многие угольные электростанции заменили громоздкие металлические ситчатые пластины полиуретановыми эластичными ситовыми пластинами, что не только значительно продлевает срок службы ситчатых пластин, но также значительно снижает шум рабочей среды, что приводит к очевидной экономии энергии. Эффекты экономии и сокращения потребления. Другие, такие как циклон для отделения твердых частиц, огнеупорная и антистатическая износостойкая конвейерная лента, колесо со сплошным сердечником для шахтного монорельсового крана, соединительная пластина для машины для торкретирования угольной шахты, масляное уплотнительное кольцо на 10,000-тонном электрическом колесный самосвал, клей для холодного ремонта оболочек высоковольтных кабелей и т. д. также сыграли огромную роль в строительстве шахт. Есть еще много износостойких эластичных изделий для шахт, которые ждут нас для разработки и продвижения.
4. Полиэфирный эластомер для обуви. С тех пор как тайваньские бизнесмены один за другим прибыли на материк, обувная промышленность моей страны быстро развивалась. Эластичность полиэстера обладает такими преимуществами, как хорошие амортизирующие характеристики, малый вес, износостойкость, противоскольжение и т. д. Он стал важным вспомогательным материалом в обувной промышленности, обуви для гольфа, бейсбольной обуви, футбольной обуви, лыжной обуви, дорожной обуви, безопасности. туфли. Подошва, пятка, носок, стелька и другие важные аксессуары многих туфель изготовлены из полиуретанового эластомера, который не только красив, но также удобен и долговечен и может улучшить спортивные результаты.
5. Медицинский полиуретановый эластомер. Хорошая биосовместимость, совместимость с кровью и отсутствие различных добавок являются важными причинами применения материалов TPU и CPU в области медицины. В настоящее время успешно разработанные медицинские эластомерные изделия включают: трахеальные канюли, протезы, средства для эмболизации для планирования семьи, материалы для восстановления дефектов черепа, презервативы и т. д., и перспективы их применения в области медицины и здравоохранения по-прежнему очень широки.
6. Новый тип полиуретанового композитного листа. Великобритания разрабатывает полиуретановый композитный лист под названием система фанеры SPS, которая совершит революцию в судостроительной отрасли. Он состоит из двух слоев стальных пластин толщиной 9 мм и влитого в них полиуретанового эластомера толщиной 40 мм. После успешной разработки он может заменить традиционные материалы из армированной листовой стали, используемые в судостроении. Его преимущества: экономия времени изготовления, экономия стальных листов и снижение веса корпуса, ударопрочность, сопротивление усталости, амортизация, снижение шума, теплоизоляция. Как только композитные материалы системы SPS будут использоваться для строительства кораблей в будущем, потребление полиуретановых эластомеров в судостроительной промышленности будет очень ошеломляющим.
